Die Saga wird fortgesetzt.
Uns wurde gestern beim letzten Werkstattbesuch gesagt, wir hätten eine besondere Stellung (Neuwagen, Motorschaden) und dehalb das Recht, heute besonders früh zu kommen. Wie wär's um zehn?
Wir kommen also gegen elf. Der Meister ist gerade auf Probefahrt, wird uns gesagt, er testet das neue Auto. Müsste aber bald zurück sein. Und wirklich, nach einer dreiviertel Stunde kommt er auch schon. Mit unserem Auto. Gestern waren da irgendwie noch weniger tote Mücken am Grill und auf dem Nummernschild. Aber das ist ja egal, der Wagen geht wieder, läuft wie eine eins, wie das überhaupt alle BMWs machen, ist ja logisch.
Man übergibt uns die Schlüssel, und dieses Mal hält der Wagen ganze 1,3 km; durch das Navigationssystem lässt sich die Länge der Strecke auf Zentimeter genau bestimmen. Die Technik ist eben zuverlässig.
Jedenfalls klappert das rechte hintere Rad, wenn man vom Gas geht.
Der Meister überzeugt sich, fährt eine halbe Stunde damit herum, lässt sich danach noch ein paar Minuten von uns herumfahren und bestätigt danach, dass da etwas am hinteren Rad sei.
Der Teufel steckt eben im Detail, und wir sind auch gar nicht böse, geschweige denn genervt. Uns ward Apfelschorle und Kaffee angeboten, und der Meister erstattetet Bericht: Der rechte Hinterreifen sei nicht richtig fest; zwar könne er nicht herunterfallen, aber er hat gewackelt, hin und her. Und deswegen hat auch das ganze Auto gewackelt. Der Reifen wurde weggenommen, gewuchtet, die anderen Reifen auch, und anschließend wieder dranmontiert. Jetzt wäre alles in Ordnung, sagt er.
Und wirklich: Man kann es kaum glauben, aber es geht. Und ich säße nicht hier und schriebe dieses, wenn es nicht bis zu unserem Heim gehalten hätte. Mal sehen, was das nächste ist.
Ciao,
Maggi
