Concorde-Technik für Michelin und BMW
Quantensprung in der Reifen-Entwicklung
Michelin bedient sich dabei einer Technologie, die nach dem Concorde-Absturz auch bei den neuen Reifen des Überschall-Flugzeugs eingesetzt wird. Dieser Quantensprung scheint nun unmittelbar bevor zu stehen. Die Zauberformel lautet Air X Reifen.
Die Reifen werden wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen von außen. Für die Formel 1 bedeutet das, dass Probleme mit schleichenden Plattfüßen, auf Grund von Fremdkörpern, die sich in die Pneus gebohrt haben, wesentlich seltener vorkommen werden.
Für Formel-1-Verhältnisse bedeutet dies durchaus eine bahnbrechende Verbesserungen. Größere Widerstandsfähigkeit und vermindertes Gewicht, für Rennställe wie BMW-Williams und jetzt auch McLaren-Mercedes vielleicht der kleine Unterschied zum Weltmeistertitel gegen die bis dato übermächtige Allianz Ferrari/Schumacher.
Na ja, ich bin mir nicht so sicher ob es viel bringen wird. Aber das werden wir bei den ersten Test´s sehen. Bridgestone schläft ja schließlich auch nicht.
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