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10. December 2007, 21:11   #190
Ben-99
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... was das angebliche "Weinen der kleinen Diva" Alonso betrifft: Wer hat denn immer gejammert und grundsätzlich immer anderen Fahrern die Schuld in die Schuhe geschoben, wenn Schumi wieder mal auf der Strecke Mist gebaut hat? Ihr glaubt doch wohl nicht, daß ausgerechnet der Kerpener es auch nur 4 Wochen ertragen hätte, wenn Ferrari auf die Stallorder verzichtet und Schumi nicht mehr als die absolute Nummer 1 im Team behandelt hätte. Das war schon früher undenkbar, sonst hätte man ja auch nicht die unwürdige Nummer abgezogen und damals der Nr. 2 den Befehl gegeben, kurz vor dem Ziel abzubremsen, um der verwöhnten Ferrari-Diva den Vortritt zu lassen.

Der wahre Verlierer der letzten Saison ist der Rennstall Mercedes-McLaren und hat den Hohn und Spott auch verdient. Denn Alonso, da sind sich viele Experten einig, hätte auch zum 3. Mal in Folge den Titel holen können, wenn man mit einem Star so umgegangen wäre, wie es der derzeit beste Rennfahrer der Welt hätte erwarten können. Statt dessen verspekulierte man sich und hielt es wohl für eine gute Idee, durch den Verzicht auf eine Stallorder, die ja nur offiziell "verboten" ist, einen riskanten Wettkampf zwischen den beiden hauseigenen Fahrern zu provozieren. Das fiel verständlicherweise Alonso auf die Nerven, und der talentierte Grünschnabel Hamilton bewies am Ende, daß ihm eben doch noch die Erfahrung fehlt. Und auf diese Weise haben sich die neunmalklugen Trottel von Mercedes eben selbst ins Knie gefickt.

An Alonsos Stelle wäre ich auch heilfroh gewesen, endlich dieses Team verlassen zu können. Und dann sollte man auch noch bedenken, daß diejenigen, die ihm jetzt rund 100 Millionen für die nächsten 3 Jahre zahlen werden, natürlich nicht blöd sind, sondern genau wissen, was sie tun. Alonso, der jüngste WM-Sieger aller Zeiten, ist nun mal die derzeitige Nummer 1 im Rennsport und steht erst ganz am Anfang seiner Karriere.

Und die treuen Schumi-Fans sollten endlich mal loslassen können. Schließlich war es seine Entscheidung, gegen einen jüngeren, stärkeren Fahrer nicht mehr länger verlieren zu wollen, um fortan der Welt lieber außer Konkurrenz als Testfahrer zu "beweisen", daß er natürlich nach wie vor der Größte ist ;-)

Gruß Ben