VEB Motorenwerke

peter2810 · 8. February 2002, 01:32

VEB - Motorenwerke Knatter und Rauch, Treuenbrietzen
Lieber Genosse !

Herzlichen Glückwunsch zum erfolglichen Erwerb Deines Trabant 601 S.

Was Lange währt, wird endlich gut. Nachdem Du jetzt Über 12 Jahre gewartet hast,
gannst Du heude Deinen Drabbi zur ersten Ausfahrt besteigen.

Doch zuvor einige Dechnische Hinweise, die Dir hilfreich sein werden:
Modor: Luftgegühlder Zwezylinder Zwedagder mit Drehschiebereinlaßsteuerung.
Vendile: geene
Noggenwelle: och geene
Zahnriehm: och geener
Zindung: Molotow - Abreißzindung
Zindgerzen: Blitzkow 175 hl UdSSR
Vergaser: Einloch - Schlauchrüsselvergaser Patschki Bratislawer
Lichdmaschine: 30 Watt Sonnenuntergang, Peking
Benzinbumbe: och geene
Anlasser: VEB Anlasserkombinat Winterschreck
Fahrwerk: Frondandrieb ( vorne rechts ), Einzelradaufhängung für Ersatzrad
Eingeleng - Hinderachse an Gummifedern, Seilzuglengung mit
Audomadischer schpurverbreiderung nach 10.000 Km
Hidraulische Drommelbremse vorn gelegendlich och hinden
Garosserie: Bodengrubbe 2 mm emailliertes Badewannenblech, sonst Plastdig
Sonderzubehör: Liechesitze nach lösen von 4 Schrauben SW 22 schnell betriebsbereit
Dachometer wird durch Windradangedrieben,daher bei Gechenwind
Leichte Fehlmessungen möglich.
Scheibenwischer - Handbetrieb durch gleichmäßiges ziehen an roter Schnur
Scheibenwaschanlache in Form einer Wasserpistole (liecht im Handschuhfach)
Heizung: Falls eine Beheizung des Wachens nodwendig wird, z.B. im Wimter, ist es
Zweckmäßig, einen Spiridusgocher zu erwerben(VEB Spiridusgocher - Kombinat
Flammendes Imferno). Dieser Gocher paßt genau auf die Mittelkonsole.
Achdung!! Beim schalten Asbesthandschuhe dragen! Sonst Brandblasen!
Fahrleisdung : Die Geschwindichgeid des Warens in der Ebene ist eine ungeheure.
Sie gonnde in der DDR noch nicht erforscht werden, da hier eine höhere
Geschwindichgeid nicht erlaubt ist.
Die Geräusch halten sich in Grenzen:
Fahrgeräusch innen: ca. 125 dB
Fahrgeräusch außen: ca. 138 dB

Achtung ! Wichtiger Hinweis !
Das Zendralgommitee der Sozialistischen Einheitsbardei Deutschlands hat am 01.10.1989
beschlossen:
Jedes nach dem 01.10.1989 in der DDR gebaude Gradfahrzeuch wird mit einer audomadischen
Stasi - Kursgondrolle ausgestaddet. Diese bewirkt, daß in einem Fahrzeuch, das länger als drei
Stunden in westlicher Richdung bewechd, die Gubblung egsblodiert.
Zum Schluß noch ein Hinweiß
Aufgrund der großen Nachfrage nach unserem Trabant 601 S im In- und Außland gann dernächste
Wachen an Dich erst in etwa 16 Jahren und 3 Monaten ausgeliefert werden.
deshalb: gleich den nächsten bestellen!

Merke : Die Bardei had immer Recht!

zeus2212 · 8. February 2002, 12:59

hi
einfach geil,rosenthal hätte gesagt das ist spitze

8. February 2002, 01:32	#1
peter2810 Registriert seit: December 2001 Ort: Ruhrgebiet Beiträge: 525	VEB Motorenwerke VEB - Motorenwerke Knatter und Rauch, Treuenbrietzen Lieber Genosse ! Herzlichen Glückwunsch zum erfolglichen Erwerb Deines Trabant 601 S. Was Lange währt, wird endlich gut. Nachdem Du jetzt Über 12 Jahre gewartet hast, gannst Du heude Deinen Drabbi zur ersten Ausfahrt besteigen. Doch zuvor einige Dechnische Hinweise, die Dir hilfreich sein werden: Modor: Luftgegühlder Zwezylinder Zwedagder mit Drehschiebereinlaßsteuerung. Vendile: geene Noggenwelle: och geene Zahnriehm: och geener Zindung: Molotow - Abreißzindung Zindgerzen: Blitzkow 175 hl UdSSR Vergaser: Einloch - Schlauchrüsselvergaser Patschki Bratislawer Lichdmaschine: 30 Watt Sonnenuntergang, Peking Benzinbumbe: och geene Anlasser: VEB Anlasserkombinat Winterschreck Fahrwerk: Frondandrieb ( vorne rechts ), Einzelradaufhängung für Ersatzrad Eingeleng - Hinderachse an Gummifedern, Seilzuglengung mit Audomadischer schpurverbreiderung nach 10.000 Km Hidraulische Drommelbremse vorn gelegendlich och hinden Garosserie: Bodengrubbe 2 mm emailliertes Badewannenblech, sonst Plastdig Sonderzubehör: Liechesitze nach lösen von 4 Schrauben SW 22 schnell betriebsbereit Dachometer wird durch Windradangedrieben,daher bei Gechenwind Leichte Fehlmessungen möglich. Scheibenwischer - Handbetrieb durch gleichmäßiges ziehen an roter Schnur Scheibenwaschanlache in Form einer Wasserpistole (liecht im Handschuhfach) Heizung: Falls eine Beheizung des Wachens nodwendig wird, z.B. im Wimter, ist es Zweckmäßig, einen Spiridusgocher zu erwerben(VEB Spiridusgocher - Kombinat Flammendes Imferno). Dieser Gocher paßt genau auf die Mittelkonsole. Achdung!! Beim schalten Asbesthandschuhe dragen! Sonst Brandblasen! Fahrleisdung : Die Geschwindichgeid des Warens in der Ebene ist eine ungeheure. Sie gonnde in der DDR noch nicht erforscht werden, da hier eine höhere Geschwindichgeid nicht erlaubt ist. Die Geräusch halten sich in Grenzen: Fahrgeräusch innen: ca. 125 dB Fahrgeräusch außen: ca. 138 dB Achtung ! Wichtiger Hinweis ! Das Zendralgommitee der Sozialistischen Einheitsbardei Deutschlands hat am 01.10.1989 beschlossen: Jedes nach dem 01.10.1989 in der DDR gebaude Gradfahrzeuch wird mit einer audomadischen Stasi - Kursgondrolle ausgestaddet. Diese bewirkt, daß in einem Fahrzeuch, das länger als drei Stunden in westlicher Richdung bewechd, die Gubblung egsblodiert. Zum Schluß noch ein Hinweiß Aufgrund der großen Nachfrage nach unserem Trabant 601 S im In- und Außland gann dernächste Wachen an Dich erst in etwa 16 Jahren und 3 Monaten ausgeliefert werden. deshalb: gleich den nächsten bestellen! Merke : Die Bardei had immer Recht!

8. February 2002, 12:59	#2
zeus2212 Registriert seit: November 2001 Beiträge: 4.800	hi einfach geil,rosenthal hätte gesagt das ist spitze