Concorde-Technik für Michelin und BMW

Black Panter · 12. November 2001, 22:17

Quantensprung in der Reifen-Entwicklung
Michelin bedient sich dabei einer Technologie, die nach dem Concorde-Absturz auch bei den neuen Reifen des Überschall-Flugzeugs eingesetzt wird. Dieser Quantensprung scheint nun unmittelbar bevor zu stehen. Die Zauberformel lautet Air X Reifen.

Die Reifen werden wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen von außen. Für die Formel 1 bedeutet das, dass Probleme mit schleichenden Plattfüßen, auf Grund von Fremdkörpern, die sich in die Pneus gebohrt haben, wesentlich seltener vorkommen werden.

Für Formel-1-Verhältnisse bedeutet dies durchaus eine bahnbrechende Verbesserungen. Größere Widerstandsfähigkeit und vermindertes Gewicht, für Rennställe wie BMW-Williams und jetzt auch McLaren-Mercedes vielleicht der kleine Unterschied zum Weltmeistertitel gegen die bis dato übermächtige Allianz Ferrari/Schumacher.

Na ja, ich bin mir nicht so sicher ob es viel bringen wird. Aber das werden wir bei den ersten Test´s sehen. Bridgestone schläft ja schließlich auch nicht.

13. November 2001, 22:09

Wenns einer hat habens alle... Ich denke ned das Michelin der Überflieger sein wird!

borg4free · 13. November 2001, 22:33

hi

na denn is uns ja allen geholfen *g*
ne, da hat arrow schon recht, wenn einer hat, habens die anderen auch bald, wenn nicht noch besser ..

mfg borg4free

starbucks · 20. November 2001, 22:59

ich denke den ultimativen reifen wird es nie geben!

starbucks

12. November 2001, 22:17	#1
Black Panter Registriert seit: July 2001 Ort: 58332 Schwelm Beiträge: 2.265	Concorde-Technik für Michelin und BMW Quantensprung in der Reifen-Entwicklung Michelin bedient sich dabei einer Technologie, die nach dem Concorde-Absturz auch bei den neuen Reifen des Überschall-Flugzeugs eingesetzt wird. Dieser Quantensprung scheint nun unmittelbar bevor zu stehen. Die Zauberformel lautet Air X Reifen. Die Reifen werden wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen von außen. Für die Formel 1 bedeutet das, dass Probleme mit schleichenden Plattfüßen, auf Grund von Fremdkörpern, die sich in die Pneus gebohrt haben, wesentlich seltener vorkommen werden. Für Formel-1-Verhältnisse bedeutet dies durchaus eine bahnbrechende Verbesserungen. Größere Widerstandsfähigkeit und vermindertes Gewicht, für Rennställe wie BMW-Williams und jetzt auch McLaren-Mercedes vielleicht der kleine Unterschied zum Weltmeistertitel gegen die bis dato übermächtige Allianz Ferrari/Schumacher. Na ja, ich bin mir nicht so sicher ob es viel bringen wird. Aber das werden wir bei den ersten Test´s sehen. Bridgestone schläft ja schließlich auch nicht.

13. November 2001, 22:09	#2
Lost Arrow Beiträge: n/a	Wenns einer hat habens alle... Ich denke ned das Michelin der Überflieger sein wird!

13. November 2001, 22:33	#3
borg4free Registriert seit: March 2001 Ort: 32130 enger Beiträge: 1.669	hi na denn is uns ja allen geholfen g ne, da hat arrow schon recht, wenn einer hat, habens die anderen auch bald, wenn nicht noch besser .. mfg borg4free

20. November 2001, 22:59	#4
starbucks Ungültige E-Mail Angabe Registriert seit: November 2001 Beiträge: 483	ich denke den ultimativen reifen wird es nie geben! starbucks