[Wire]

Kann man hier einsehen

http://www.cad-zeichenbuero.de/technik/xenon/xenon.htm


Passende Teile werden bei http://www.ebay.de/ Angeboten.

Sehen und geshen werden, wers braucht (s.o.)


Ciao Wire

Die Idee ist ja nicht schlecht,aber sie muß ja nicht durch so einen Pfusch verwirklicht werden.
Vielleicht sollte man sich mal nach komplett Umbausätze umschauen,die gibt es auch und sind mit Einbau auch nicht viel teurer.
Was teurer wird,ist die automatische Leuchtweitenregulierung und vorallem die Scheinwerferwaschanlage,die mit der Scheibenwischanlage kombiniert ist,zumindest bei meinem Fahrzeug.
tschubbl

[Wire]

Nicht für alle Fahrzeuge wird ein Nachrüstkitt angeboten, eigentlich eher bei wenigen. Zu den Preisen sag ich mal lieber nichts. Welches Fahrzeug fährst Du?
Zum Thema Leuchtweitenregulierung u. Wischwasch hier noch ne Info :

Zeichen: TÜV-SW Ha/Kr
Ersetzt: K 10/96
Suchbegriffe: Scheinwerfer; Xenonlicht; Gasentladungslampen; Nachrüstung;
K 22/96
Entspr. TÜV-SW
K-Info: K 36/96
Nachträgliche Ausrüstung von Fahrzeugen mit Xenonlicht-Scheinwerfern
§§ 19, 21, 29 StVZO
Inhalt/Kurztext:
Bei Fahrzeugen, die nachträglich mit Xenonlicht-Scheinwerfern ausgerüstet werden, entfallen künftig die Auflagen: Automatische Leuchtweitenregulierung (LWR)
und Scheinwerferreinigungsanlage (SRA),
sofern die Scheinwerfer eine ABG bzw. eine Genehmigung ohne diesbezügliche Bedingungen haben.
Schaltung:
Das Fernlicht darf nur zusammen mit dem Xenon-Abblendlicht leuchten.

Ausführlicher Text:
Es war zu klären, ob bei Nachrüstungen von Fahrzeugen mit Scheinwerfern mit Gasentladungslampen (Xenonlicht) die gleichen Auflagen, die von der EG-Kommision bei der Erteilung von Ausnahmegenehmigungen im Rahmen von EG-BE festgelegt worden sind, auch hier erfüllt sein müssen.
Nach rechtlicher Prüfung wurde festgestellt, daß in den bisher vom KBA erteilten ABG´s für Xenonlicht-Scheinwerfer die besonderen Anforderungen „automatische LWR„ und „SRA„ nicht aufgeführt sind und folglich nicht gefordert werden können.
Die Xenon-Scheinwerfer erfüllen zwar die für Abblendlicht vorgeschriebenen zulässigen Blendwerte, erzeugen aber durch ihre höhere Lichtintensität bei verschmutzter Abschlußscheibe ein viel stärkeres Streulicht als z.B. Halogenscheinwerfer. Desgleichen ist die Blendwirkung bei falsch eingestellten Scheinwerfern sehr hoch. Aus diesen Gründen sind dem betroffenen Fahrzeughalter die mögliche Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer zu erläutern und die Nachrüstung des Fahrzeuges mit einer automatischen LWR und einer SRA zu empfehlen.
Die Schaltung muß so ausgeführt sein, daß die Fernlichtscheinwerfer nur zusammen mit den Xenonlicht-Scheinwerfern für Abblendlicht eingeschaltet werden können.
Die Begründung für diese Zwangsschaltung ist folgende:
Durch die Anlaufzeit nach Einschalten der Gasentladungslampe würde beim herkömmlichen Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht für kurze Zeit überhaupt kein Licht auf die Fahrbahn kommen; zusätzlich würde die Farbwiedergabe von weißem Halogenlicht auf leicht bläuliches Xenonlicht nach der Dunkelphase übergangslos wechseln und könnte zu Irrtationen führen.
Die vorgeschriebene Simultan-Schaltung ist trotz der Kunststoff-Abschlußscheiben möglich, da die Fernlicht-/Abblendlichtscheinwerfer in getrennten Gehäusen untergebracht sind.
Formalrechtlich erlischt die BE eines Fahrzeuges nach Einbau von Teilen mit einer Genehmigung gem. § 19 (3) Nr. 2 nicht, dennoch kann es zu Gefährdungssituationen kommen, wenn die Schaltung nicht so ausgeführt ist, daß das Fernlicht nur zusammen mit dem Xenon-Abblendlicht leuchten kann.
Wird im Rahmen einer HU festgestellt, daß die Schaltung nachgerüsteter Xenon-Scheinwerfer nicht den obigen Anforderungen entspricht, ist dies als EM (Wiedervorführung erforderlich) zu bewerten.
(Quelle: FKT-SA „Licht„ II/96 Pkt. 11.5 und beispielhaft ABG K 44523, ECE-R 98 Nr. 00277 sowie EG-BG e 1* 76/761*89/517*0370*00 in Verbindung mit einer Ausnahmegenehmigung der EG-Kommission; TPL/ÜOL TÜV SW)
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Ende K-Blatt des TÜH






Ciao Wire

[starbucks]

Zitat von Wire

:
Bei Fahrzeugen, die nachträglich mit Xenonlicht-Scheinwerfern ausgerüstet werden, entfallen künftig die Auflagen: Automatische Leuchtweitenregulierung (LWR)
und Scheinwerferreinigungsanlage (SRA),
sofern die Scheinwerfer eine ABG bzw. eine Genehmigung ohne diesbezügliche Bedingungen haben.
Ciao Wire

kann nicht empfehlen mit xenon's ohne sra rumzufahren, da durch das schon erwähnte streulicht der gegenverkehr doch arg geblendet wird. und ohne automatische leuchtweitenregulierung schon mal garnicht.

wenn man allerdings die sra nachrüstet sollte man möglichst noch einen grösseren behälter fürs wischwasser mitinstallieren denn der ist bei serieneinbauten nämlich auch grösser.

ich empfehle bei einem eventuellen autokauf xenon gleich mitzubestellen oder ein gebrauchtfahrzeug mit serienanlage.

starbucks

[Wire]

Zitat von starbucks

ich empfehle bei einem eventuellen autokauf xenon gleich mitzubestellen oder ein gebrauchtfahrzeug mit serienanlage.

starbucks

Das wäre dann ideal, aber das Thema bezog sich doch eher auf die Nachrüstung

Mit der größe des Wasserbehälters könntes Du wohl recht haben das man einen größeren nehmen sollte.





Ciao Wire

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Zitat von Wire

das Thema bezog sich doch eher auf die Nachrüstung

wollte damit sagen das man die nachrüstung besser lassen sollte.

starbucks

Soweit ich mich erinnere,war das ein Hellakatalog,den ich flüchtig durchsah und die Preise lagen da bei ca.1500,-DM.Wenn die Nachrüstung auch ohne die anderen Einrichtungen genehmigt wird,so finde ich daß nicht schlecht.Die Scheinwerferreinigungsanlage habe ich und mit dem Xenonlicht bin ich auch schon im aktuellen 5er BMW gefahren und habe festgestellt,daß das schon toll ist.
tschubbl

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vielleicht sehe ich die sache auch vom falschen standpunkt aus??
aber für mich macht es halt keinen sinn etwas nachzurüsten, was besser schon von anfang an im fahrzeug sein sollte.

starbucks

Kommt doch immer auf die Situation an.Ein Vertreter,der viel unterwegs ist benötigt ein Auto,jedoch hat dies eben kein Xenonlicht und er lässt nachrüsten,was man ja auch machte als das H4-Licht auf den Markt kam und eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Bilux-Licht war.Oder die Umrüstung von Kontakt,auf Kontaktlose Zündverteiler,wo danach das Einstellen und das Wechseln der Kontakte entfiel,was auch den Verbrauch senkte,da man immer mit einer optimalen Zündung unterwegs war. Die meisten Umrüstungen gibt es ja im Car-HIFI,was eine deutliche Verbesserung bringt.Also generell sollte man sich nicht gegen Umrüstungen sperren und diverser unnötiger Schnickschnack ist Sache des Einzelnen.Als Beispiel wäre da das berühmte Gummi-Metallteil,daß vom PKW auf die Straße hängt und für Entspannung und was weiss ich sorgen soll.Da hatte der Hersteller, gleich nachdem er es auf den Markt brachte, in einschlägigen Fachzeitschrifften inseriert,daß es keine Wirkung hat,sie das Produkt gerne einstellen würden,aber auf Grund der Großen Nachfrage davon absehen.
tschubbl

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Zitat von tschubbl

und er lässt nachrüsten

Zitat von webseite

So jetzt gehts ans werkeln. Wie man Bohrer oder Fraesser einspannt erklaereich hier aber nicht, so weit muss schon jeder selbstaendig arbeiten. Auch dass
man die Xenonbirnen nicht am Glaskolben anfasst duerfte bekannt sein.

wenn du es nachrüsten lässt ist es ok, denn dann wird es professionell gemacht.

aber die webseite sagt etwas anderes und da befürchte ich eine rumpfuscherei.

starbucks

aber die webseite sagt etwas anderes und da befürchte ich eine rumpfuscherei

Genau das habe ich in meinem ersten Beitrag zu dem Thema zum Ausdruck gebracht.
tschubbl

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dann sind zwei vernünftige menschen einer meinung.

starbucks

Zitat von starbucks

dann sind zwei vernünftige menschen einer meinung.

starbucks

tschubbl

[Wire]

Ihr habt ja beide rechtm nur ist es eine Ansichtssache und daher von jedem anders beurteilt. Sicherlich ist ein Fachgerechter Einbau das beste doch ist es auch eine Preis frage! Das sich an den Umbau keine Laien ran machen sollten. Es ist eher für die paar Autobastler hier auf dem Board gedacht.

Hätte aber nie gedacht das sich wirklich jemand für den Thread interessiert




ciao Wire

Wire

Genauso habe ich es auch aufgefasst und es sollte Dich keinesfalls daran hintern,weiterhin solche Sachen zubringen,auch wenn wir darüber diskutiert haben.
Ob das wirklich billiger ist,dazu müßte man wirklich mal ein Angebot auseinanderpflücken,um zu sehen,was da alles an Teile dabei ist.
Probleme können spätestens dann die umgebauten Scheinwerfer bringen,wenn es zum Unfall kommt und nach Schuldigen gesucht wird,denn durch den Umbau wurde die Bauart verändert und somit erlischt auch die Betriebserlaubnis für diese Scheinwerfer und wahrscheinlich auch für den PKW.
tschubbl

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Zitat von Wire

Hätte aber nie gedacht das sich wirklich jemand für den Thread interessiert
ciao Wire

für auto sachen bin ich immer zu haben.


starbucks

PS:bin kein bastler!

[Wire]

@tschubbl, ich bin davon ausgegangen das der Umbau eine TÜV Abnahme erhält bzw. zugelassen wird!!
Ich bin auch kein Fan von Hobbybastlern die sich u. andere im Straßenverkehr in Gefahr bringen. Und bei einer Veränderung der Lichtanlage erlischt die Zulassung/Betriebserlaubnis und somit die Versicherung. Im falle eines Unfalls mit Todesfolge darf der "Täter" es aus eigener Tasche zahlen bzw. an die Versicherung zurück zahlen. Bei der Sicherstellung des Fahrzeuges wird auch ein Gutachter eingeschaltet dessen Aufgabe es ist sollche Veränderungen zu finden bzw. Mängel feststellen.



Was für Fahrzeuge fahrt Ihr denn?








Ciao Wire

BMW
tschubbl

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Zitat von Wire

Was für Fahrzeuge fahrt Ihr denn?

AUDI jeweils wechselnde modelle.

starbucks

[borg4free]

hi

öhem, dume frage am rande, gibtz sowas eigentlich auch für roller? also xenon? =) wäre ja deeeer reißer

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Zitat von borg4free

hi

öhem, dume frage am rande, gibtz sowas eigentlich auch für roller? also xenon? =) wäre ja deeeer reißer

lies dir mal den artikel durch!

starbucks

Die 66Ah-Batterie kannste ja ins Helmfach stellen.
tschubbl